서로 다른 작업 조건에서 GCrMo의 내마모성， 충격강인성과 굴곡강도를 비교하여 GCrMo의 열처리공예를 확정하였다.ZYS- 베어링 저항 녹 방지 오일의 연구 개발과 응용.베어링은 신형의 복합 저항 녹 방지 오일이다.정제 광물유를 기초유로 하고 녹 방지，빈 112Cr2MoWVTiB ， 마모 감소 등 다양한 첨가제를 첨가한다.비교 시험， 윤활지와 일치하는 시험과 사용자 시험을 통해 ZYS- 베어링 저항 녹 방지 오일이 우수한 저항 효과와 좋은 녹 방지 윤활성을 가지고 있음을 증명하였다.
공자강이 일반형강이든 경형형강이든 단면 사이즈가 상대적으로 높고 좁기 때문에 단면 두 주축의 관성 모멘트의 차이가 매우 크기 때문에 복판 평면 안에서 구부러진 부품이나 격자 구조의 수력 부품을 형성하는 데만 직접 사용할 수 있다.그것은 축압 부재나 복판 평면에 수직으로 구부러진 부재에 적용되지 않기 때문에 응용 범위가 매우 제한적이다.공자강은 건축이나 기타 금속 구조에 광범위하게 응용된다.
빈 1일반적으로 무봉강관의 정밀도는 비교적 낮아서 벽의 두께가 고르지 않고 표면의 밝기가 낮으며 맞춤형 원가가 높은 문제가 발생하기 쉽다.동시에 안팎 표면에 약간의 움푹 패거나 검은 점이 생기기 쉽다.그 밖에 무봉관 생산 업체는 그에 대해 오프라인 가공 검사를 해야 하는데 그 강도가 상대적으로 높고 압력이 비교적 높으며 그 장점은 재료의 기계 구조에 나타난다.틈이 없는 강관은 압연 방법에 따라 열압출， 열간 압연과 냉간 압연 스테인리스강관으로 나눌 수 있다.또한 다른 요소도 분류에 사용할 수 있다.틈이 없는 관의 안팎 표면에는 균열， 주름， 균열， 흉터， 분층과 기타 결함이 없어야 한다.이러한 결함을 제거하려면 반드시 기계 가공을 사용해야 한다.뜯어낸 무봉관은 내경이 요구에 부합되면 마이너스 편차가 있어서는 안 되며， 다른 마이너스 편차의 미세한 표면 결함을 제거하지 못하면 불합격 제품이다.이음매 없는 파이프 직관 거리의 허용 깊이 지름은 mm보다 작거나 같으며， 그 깊이는 .mm보다 크면 안 된다.
C형강 응용에서 효율을 발휘하는 방법
다트 머 스합금관의 질소화는 무엇입니까
서로 다른 작업 조건에서 GCrMo의 내마모성， 충격강인성과 굴곡강도를 비교하여 GCrMo의 열처리공예를 확정하였다.ZYS- 베어링 저항 녹 방지 오일의 연구 개발과 응용.베어링은 신형의 복합 저항 녹 방지 오일이다.정제 광물유를 기초유로 하고 녹 방지， 마모 감소 등 다양한 첨가제를 첨가한다.비교 시험， 윤활지와 일치하는 시험과 사용자 시험을 통해 ZYS- 베어링 저항 녹 방지 오일이 우수한 저항 효과와 좋은 녹 방지 윤활성을 가지고 있음을 증명하였다.
&rarr；같은 단면 하중에서 열간 압연 H형 강철 구조의 중량은 전통 구조보다 ~% 가볍다.
d. 하나의 생산 라인 내의 모든 기계 설비는 컴퓨터 데이터 수집 시스템의 소프트웨어와 연결되고 데이터 정보의 신속한 전송을 완성하며 생산 과정에서의 성능 파라미터는 제어실에서 감시한다.
아연도금관은 건축， 기계 제조 철강 구조 등 공사， 조선， 태양광 발전 지지， 철강 구조 공사， 전력 공사， 발전소， 유리막벽， 자동차 디스크， 공항， 보일러 건축 도로 난간，주택 건축，빈 1 ， 압력 용기， 석유 저장 탱크， 교량， 발전소 설비， 크레인 운송 기계 등 고부하 용접 구조 부품.
&rarr；프랑스의 두 표면은 서로 평행하여 연결， 가공과 설치에 편리하다.
제도.환경도 정화하고 환경도 정화한다.천연가스의 운송은 장거리 운송의 요구를 충족시키고 실제 조작과 유지 보수를 방지하며 보온과 방한의 요구를 만족시키고 가열 설비를 줄이며 설치가 독특하고 편리하며 공사 시공 주기를 단축할 수 있다.전반적으로 말하면， 그것은 사용하기에 더욱 편리하다.그것은 마루 난방과 온천 운송에도 사용된다.
본 실용 신형은 압연 롤러의 축방향력이 작고 축방향 운동이 작으며 작업 경사도가 필요 없다는 장점을 가지고 있다.
개선된 일반 합금관의 성능은 변화가 많아 비교적 높은 응용 가치를 가지고 있다.합금관은 크롬 함유량이 높고 내열， 저온， 부식에 강하다.무탄소 무봉강관에는 알루미늄 합금이 함유되어 있지 않고 알루미늄 합금의 함량도 적지 않기 때문에 이 합금관은 원유우주화학공장 동력공정 가열로에 쓰인다.합금관의 물리적 성능은 바꾸고 조정하기 쉽기 때문이다.
형상적으로 볼 때 공자보의 단면모양， 관성모멘트와 상응하는 강도는 같은 단중의 일반 공자보보다 현저히 우수하다.서로 다른 요구를 가진 금속 구조에 사용할 때， 그것은 구부러짐， 압력 하중， 편심 하중을 견디는 데 우수한 성능을 나타낸다.일반 공자강에 비해 적재력을 크게 높여 금속을 %~% 절약할 수 있다.
약속 하고 신용 을 지키다.혼합 통행증 제도.압연기와 제품의 특징에 따라 각 시스템의 장점을 충분히 발휘하고 각자의 단점을 극복하기 위해 보통 혼합공형 시스템， 즉 두 가지 이상의 시스템의 조합을 사용한다.예를 들어 완제품 구멍， 앞구멍은 직각 다리 횡간 압연 구멍형 시스템을 사용하고 다른 구멍형은 구부러진 다리 횡간 압연 구멍형 시스템을 사용한다.또는 굵은 압연 구멍은 직접 압연 시스템을 사용하고 마지막에 ~개의 정밀 압연 구멍은 직압연 시스템을 사용하며 다리를 받치는 사각 구멍 등을 사용한다.
춥다
스테인리스강판의 위치에서 발생하는 결단 조직과 직구 등 결정의 결함을 겨냥하여 일반적으로 담금질이나 담금질 등 열처리 공정으로 제거한다.담금질의 효과는 수정체를 최적화하고 구조의 결함을 없애고 강도를 낮추며 가소성 변형을 개선하는 것이며 냉각 뽑기에도 유리하다.냉각 합금관의 생산 제조에서 담금질 기계 설비는 없어서는 안 되거나 없어서는 안 된다.따라서 적당한 퇴화공예를 제정하는 것은 합금관 기구가 표준에 부합되고 상품이 갈라지지 않도록 하는 필수조건이다.만약에 제조업체가 더욱 편면성을 위해 제품의 원가를 낮추고 담금질 공예를 줄이면 최종적으로 제품의 품질에 대한 좋지 않은 위해를 초래할 수 있다.
빈 1열처리 과정에서 오씨체에서 마씨체로의 전환은 부피의 증가보다 부품의 부피의 팽창과 함께 부품의 각 부분에 차례로 변화가 발생하여 부피의 증가와 조직의 응력이 일치하지 않게 한다.조직 응력 변화의 최종 결과는 표면의 응력과 중심의 압력인데 이것은 열 응력과 정반대이다.현미조직의 응력은 마씨체 상변구 내 공작물의 냉각 속도， 형상과 화학 성분과 관련이 있다.
잡딱지
구멍 설계
